F1の月刊誌として長い歴史を誇る雑誌、『グランプリトクシュウ』が直近で発売された2016年1月号で休刊となると知り、思わず書店で購入してきました。
いや私、昔結構買ってたんですよねーこの雑誌。その当時は『F1グランプリ特集』という誌名でしたね。発行元も今はエムオン・エンタテインメントですが、私が買ってた頃はソニー・マガジンズという社名でした（2012年、合併によりエムオン・エンタテインメントに）。
『F1グランプリ特集』が創刊されたのは1987年、中嶋悟のフル参戦＆鈴鹿に日本GPがやってきて、ちょうど日本のF1ブームが始まる年。私がF1見始めたのは1992年頃なので、さすがに創刊当時のコトは知りません。
92年になんとなくF1を見てみたら次第にハマっていき、その時はまだ専門誌とか買ってなかったんですけど、93年シーズンが始まる前に書店でF1が開催されるサーキットや参戦するドライバーがまとめられたムックを購入したら、それがソニー・マガジンズ発行のもので、内容が結構良かったものだからそのまま『F1グランプリ特集』も購入するようになった記憶があります。
F1雑誌って『F1速報』のようにレース毎に発行されるようなものもありますが、月刊で発行され、速報性が落ちる代わりに読み応えのある記事が多い『F1グランプリ特集』はお気に入りでしたね。内容の濃いコラムや、各チームのマシンにロゴを掲示している企業をチーム毎に全部紹介するようなマニアックなコーナーがある一方、ピットリポーター川井ちゃんの4コママンガもあったりと、硬軟織り交ぜた内容は面白かったです。
……逆に、実は『F1速報』って買ったコトがありません。
ただ、うろ覚えなんですけど『F1グランプリ特集』もミカ・ハッキネンがF1から居なくなっちゃった辺りから段々買わなくなってったよーな気がします。これは雑誌がつまらなくなったというよりも、
- ミハエル・シューマッハボロ勝ち時代の到来によりF1への興味がやや薄れた（それでもテレビは毎戦観てたけど）
- バックナンバーが溜まって収納スペースを圧迫し始めた
- インターネットの普及により、WEBでもそれなりに情報を見られるようになってきた
といった要因が大きかったかなぁ。たぶん、雑誌そのものが休刊に追い込まれてしまったのもF1人気の伸び悩みと雑誌不況じゃないかと思うんですが。……しかし、そういう意味では未だ続いてる『F1速報』ってスゴイね？
それでも、F1見始めてから恐らく10年近く読み続けた『F1グランプリ特集』が、私のF1に関する主な情報源であり、知識の源だったのは間違いありません。そんな雑誌が休刊するというのは、やはり寂しいものですね。昔買った分のバックナンバーはもう処分しちゃったんですが、シーズン終了後に発行されてたイヤーブックなんかはまだ持ってますねー。あとセナとかフェラーリの別冊とかね。
あと私がちょいちょい買うレース関係の雑誌といえば、Racing Onでしょうか。
これ昔は隔週で出ており、F1以外も含めたレース全般を扱う速報誌的な性格が強かったんですが、その後売上げが低迷したコトもあって大きく路線変更、月刊化⇒隔月刊化して毎号密度の濃い特集記事を載せる方向にシフトしてます。F1以外のカテゴリーも取り扱われますが、発刊ペースがゆっくりな分、毎回ひじょーにマニアックな特集記事が組まれており読み応え有ります。
こういう記事はWEB探しても出てきませんからね、ついつい買っちゃう。特集内容にもよりますが。『グランプリトクシュウ』も同じような方向性だったとは思うんですけどね（近年はより読み物的な記事が多かったみたいだし）、微妙に中途半端なポジションになっちゃってたのかなぁ。
あと、『グランプリトクシュウ』を発行しているエムオン・エンタテインメントが発行している雑誌って、なんかジャンルがバラバラなんですよね（⇒ M-ON! BOOKS - エムオン・エンタテインメントの出版情報サイト）。レース雑誌は『グランプリトクシュウ』だけだし、他にクルマ関係の雑誌も無し。
対して、『Racing On』・『F1速報』・『auto sport』あたりは同じ出版社（三栄書房）から発行されており（昔は分裂したりしてたけど）、しかもこの三栄書房はクルマ・レース関係の雑誌をメインに手がける出版社なので、そういうところの地力の差みたいなのもあるかもしれません。三栄書房はWEBにも力入れてますしね（AUTOSPORT web、よく見てます）。
しかし逆に言うと、レース専門でもクルマ専門でも無い出版社から29年間という長きにわたりF1専門誌が発行され続けたというのは、やはりそれだけ読ませる内容だったというコトなのでしょう。お世話になりました。また臨時でも良いので、復刊したらチェックさせてもらいます。
